2025年8月17日，我国航天科技集团正式公布长征十号系列火箭一子级试验箭后续飞行计划，标志着我国新一代载人运载火箭研制进入实质性阶段。这款专为载人登月任务设计的"3.35米直径中型运载火箭"，将在未来两年内通过多次垂直...
2025年8月17日，我国航天科技集团正式公布长征十号系列火箭一子级试验箭后续飞行计划，标志着我国新一代载人运载火箭研制进入实质性阶段。这款专为载人登月任务设计的"3.35米直径中型运载火箭"，将在未来两年内通过多次垂直起降试验，验证完全可重复使用技术，为我国2030年前实现载人登月目标奠定关键基础。
此次披露的飞行任务包含三大技术突破点：首创"网式着陆支腿"设计，通过蜂窝状结构将着陆冲击力分散至箭体表面，较传统液压支腿减重42%；搭载升级版YF-100K液氧煤油发动机，推力提升至130吨级，并实现30次点火重启能力；采用硅基陶瓷复合材料，使箭体隔热层厚度缩减至传统材料的1/3，同时耐受2000℃以上再入热流。
航天科技集团一院专家透露，后续试验将重点验证"空中悬停-横向平移-精准着陆"全流程。2026年首飞计划中，试验箭需在渤海湾预定区域完成10公里高度起降，误差控制在0.5米以内。这种"直升机式"回收模式，相较SpaceX猎鹰9号的着陆船回收，更适应中国沿海发射场的地理特点。
值得注意的是，长征十号系列火箭采用"通用化+模块化"设计理念，其3.35米直径一子级可与5米直径整流罩组合，形成近地轨道14吨、地月转移轨道5吨的运力配置。这种"积木式"架构不仅降低生产成本，更使火箭具备从空间站货运到深空探测的多任务适配能力。
随着文昌航天发射场101工位改造完成，长征十号火箭将于2026年执行首次载人飞行任务。这款承载着中华民族千年登月梦的"航天专列"，正以可重复使用技术为支点，撬动中国从航天大国迈向航天强国的历史性跨越。
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